Rata-Rata Biaya Transit Publik Menurut Negara

Sebagai aturan umum, biaya angkutan umum berkaitan erat dengan biaya hidup di kota tertentu. Karena itu, tidak mengherankan untuk menemukan tempat-tempat seperti Kopenhagen dan Stockholm di bagian atas daftar dan Kairo di bagian bawah. Tidak satu pun dari hal ini yang mengejutkan, namun ada beberapa pengecualian menarik pada daftar yang layak untuk dilihat lebih dalam.

Tokyo terkenal sebagai salah satu kota termahal di dunia, namun biaya transportasi umum masuk dengan harga rata-rata yang sangat wajar $ 1, 50. Sebagian ini karena kebijakan pemerintah untuk mendorong penggunaan angkutan umum, sesuatu yang jelas diperlukan di kota dengan begitu banyak orang. Namun ada alasan lain bahwa Tokyo dapat menekan biaya transit dan yang berkaitan dengan pemanfaatan.

Di sebagian besar kota cukup umum untuk melihat bus atau kereta bawah tanah yang memiliki sangat sedikit orang, ini adalah masalah serius karena biaya operasi tetap sama terlepas dari berapa banyak orang yang menggunakan sistem. Ini umumnya bukan masalah untuk kota seperti Tokyo yang memiliki kepadatan penduduk sangat tinggi, kereta bawah tanah hampir selalu penuh dan ini membuat biaya per pengguna turun. Jika Anda melihat daftar kota dengan tarif transportasi umum terendah, salah satu hal yang akan Anda perhatikan adalah bahwa mereka hampir semuanya memiliki kepadatan penduduk yang tinggi.

Kota menarik lainnya dalam hal biaya transportasi umum adalah Moskow. Sebagian besar diuntungkan dengan memiliki kepadatan populasi yang tinggi seperti Tokyo. Ini juga memiliki keuntungan memiliki infrastruktur yang sangat baik. Selama era komunis, pemerintah menginvestasikan sejumlah besar uang untuk membangun salah satu sistem kereta bawah tanah terbaik di dunia. Terlepas dari usianya, sistem ini tetap luar biasa yang membantu mendorong orang untuk menggunakannya dan karena kami telah melihat semakin banyak pengguna, sistem cenderung memiliki tarif yang lebih murah.

Berdasarkan apa yang telah dikatakan di atas tentang kepadatan penduduk dan infrastruktur, tampaknya London harus memiliki biaya transit yang rendah juga, jelas ini bukan masalahnya. Alasan untuk ini tampaknya karena pemerintah telah memutuskan untuk membatasi berapa banyak yang mereka ingin habiskan untuk sistem transit mereka. Semua sistem transportasi umum disubsidi dengan tingkat yang berbeda-beda dan London seperti kebanyakan kota Eropa lainnya cenderung memberikan sebagian besar biaya kepada pengguna. Sebagian besar ini karena mayoritas orang di London masih menggunakan mobil mereka sendiri untuk berkeliling. Jelas ini membuat lebih sulit untuk mendapatkan dukungan yang diperlukan untuk mengeluarkan uang pada sistem transit ketika hanya sebagian kecil orang yang menggunakannya.

Ada banyak faktor yang menentukan biaya transportasi umum, yang membuatnya sangat sulit untuk membuat generalisasi. Namun jelas bahwa kota-kota besar dengan kepadatan penduduk yang tinggi memiliki keuntungan besar dalam hal mengoperasikan sistem mereka dan ini umumnya tercermin dalam harga.

Rata-Rata Biaya Transit Publik Menurut Negara

• Lihat informasi sebagai:
• Daftar
• Grafik

Pangkat	Kota di Seluruh Dunia	Biaya (Bus, trem, atau metro - US $)
1	Kopenhagen	4, 60
2	Stockholm	4.20
3	London	4, 00
4	Zurich	3.80
5	Oslo	3.80
6	Auckland	3.20
7	Dublin	3.20
8	Jenewa	3.10
9	Frankfurt	3, 00
10	Berlin	2.90
11	Helsinki	2.90
12	Munich	2.90
13	New York	2.80
14	Amsterdam	2.70
15	Montreal	2.60
16	Sydney	2.60
17	Toronto	2.40
18	Wina	2.30
19	Miami	2.30
20	Barcelona	2.30
21	Brussel	2.20
22	Luksemburg	2.20
23	Paris	2, 00
24	Madrid	2, 00
25	Lyon	2, 00
26	Chicago	1.90
27	Tel Aviv	1.80
28	Lisbon	1.80
29	Tallinn	1.70
30	Nicosia	1, 60
31	Milan	1, 60
32	Roma	1, 60
33	Los Angeles	1, 50
34	Ljubljana	1, 50
35	Tokyo	1, 50
36	Athena	1.40
37	Hongkong	1.30
38	Budapest	1.30
39	Riga	1.30
40	Praha	1.20
41	Rio de Janeiro	1.20
42	Santiago de Chile	1.10
43	Seoul	1.10
44	Dubai	1.10
45	Sao Paulo	1.10
46	Doha	0, 90
47	Bratislava	0, 90
48	Vilnius	0, 90
49	Warsawa	0, 90
50	Moskow	0, 90
51	Johannesburg	0, 80
52	Manama (Bahrain)	0, 80
53	Bangkok	0, 70
54	Istanbul	0, 70
55	lima	0, 70
56	Bogota	0, 70
57	Mumbai (Bombay)	0, 70
58	Sofia	0, 60
59	Nairobi	0, 60
60	Beijing	0, 50
61	Manila	0, 50
62	Buenos Aires	0, 50
63	Taipeh	0, 50
64	Bukares	0, 50
65	Kuala Lumpur	0, 40
66	New Delhi	0, 40
67	Shanghai	0, 40
68	kota Meksiko	0, 30
69	Jakarta	0, 30
70	Kiev	0, 20
71	Kairo	0, 20