Lalu Lintas Kargo Kereta Api Tertinggi Di Dunia

Jalur kereta api

Sistem kereta api merentang panjang negara-negara di seluruh dunia, menghubungkan orang dan tempat-tempat yang sulit dijangkau. Seiring waktu, kereta ini telah berubah dari lokomotif uap menjadi diesel-listrik menjadi yang berkecepatan tinggi. Kereta api selalu menjadi komponen utama pembangunan dan telah membantu membentuk masyarakat modern. Apakah suatu negara memiliki sistem kereta api yang stabil atau tidak merupakan indikator kemajuan ekonomi. Kereta membawa orang atau produk, yang disebut sebagai kargo atau barang.

Kereta Kargo

Kereta barang mengangkut barang mulai dari bahan curah hingga kontainer pengiriman (digunakan untuk kapal, kereta api, dan truk) dan kadang-kadang memiliki mobil angkutan khusus untuk bahan khusus. Kereta muatan seringkali merupakan metode transportasi yang disukai untuk memaksimalkan efisiensi ekonomi dari produk yang dibawa. Kereta barang digunakan untuk memindahkan komoditas curah (seperti batubara, mineral, dan produk pertanian) dari bagian internal suatu negara ke pelabuhan di tepi laut. Beberapa negara memiliki lalu lintas kargo kereta api yang sangat tinggi. Negara-negara ini tercantum di bawah ini.

Lalu Lintas Kargo Kereta Api AS

AS mengangkut 2, 525 triliun ton-kilometer per tahun. Industri kereta api menyediakan lebih dari 220.000 pekerjaan di seluruh negara. Dari semua muatan kereta api, sekitar 91% terdiri dari produk pertanian dan energi, kendaraan dan bagian, bahan konstruksi, batubara, bahan kimia, makanan, logam, mineral, dan kertas. Barang-barang ini disebut sebagai komoditas curah. Barang konsumsi membentuk sisa 9%. Mayoritas barang dipindahkan dari daerah pedesaan, pusat produksi, dan pelabuhan pantai ke daerah perkotaan dan lokasi pabrik. Kereta api terhubung ke Kanada dan Meksiko di beberapa gateway.

Lalu Lintas Kargo Kereta Api Tiongkok

China memiliki lalu lintas angkutan terberat kedua di dunia dengan 2, 518 triliun ton-kilometer setiap tahun. Penggunaan utama kereta api di negara ini adalah untuk mengangkut komoditas curah, khususnya batubara. Sumber daya alam ini membentuk sekitar 58% dari semua produk yang dikirim melalui kereta api, 20% tambahan terdiri dari bijih dan mineral. Kargo yang tersisa termasuk biji-bijian dan pupuk. Hampir semua produk yang diangkut dengan kereta adalah untuk keperluan rumah tangga.

Lalu Lintas Kargo Kereta Api Rusia

Yang ketiga terberat dalam lalu lintas kargo, Rusia mengangkut 2, 222 triliun ton-kilometer setiap tahun. Kargo ini berjalan jauh lebih jauh dari China atau AS; ini karena Rusia lebih besar dari kedua negara. Sama seperti dua sistem kereta api pertama, batubara adalah komoditas utama yang diangkut di sini. Setelah batubara, muatan utama adalah logam.

Kurang Dari 1 Triliun Ton-Kilometer

3 negara teratas dalam daftar masing-masing bergerak lebih dari 1 triliun ton-kilometer setiap tahun, angka yang sangat tinggi. Negara-negara yang tersisa bergerak dalam kisaran miliar ton, jumlah yang sama-sama mengesankan. Tempat-tempat ini (dan ukuran muatannya) adalah India (625, 7 miliar), Kanada (352, 5 miliar), Brasil (267, 7 miliar), Ukraina (237, 7 miliar), Kazakhstan (235, 8 miliar), Afrika Selatan (113, 3 miliar), dan Jerman (104, 3) milyar).

Meskipun mayoritas kargo yang dikirim melintasi jalur ini serupa dan mencakup produk-produk seperti yang dikirim di tiga negara teratas, masing-masing negara memang memiliki perbedaan yang berbeda. Di India, misalnya, biaya transportasi dengan kereta api relatif mahal, dan jalur kereta api perlu diperbarui. Sedangkan, di Kanada, kargo dapat dikirim hanya beberapa sen per ton per kilometer. Brasil terhubung dengan hanya empat negara sekitarnya. Ukraina, yang lebih kecil dari Brasil, terhubung dengan tujuh negara di sekitarnya.

Efek Terhadap Perekonomian

Sistem kereta api barang merupakan bagian penting bagi pembangunan ekonomi. Faktanya, tidak ada metode transportasi atau industri lain yang membawa banyak perubahan di dalam negeri seperti halnya kereta api. Ini telah membuat pergerakan sejumlah besar produk makanan, barang mentah, dan bahan bangunan jarak jauh mungkin dalam waktu singkat. Ketersediaan barang ini telah memungkinkan pasar untuk tumbuh di negara-negara ini serta mempromosikan pembangunan.

Lalu Lintas Kargo Kereta Api Tertinggi Di Dunia

PangkatNegaraBanyak Kargo Kali Kilometer Bepergian
1Amerika Serikat2, 525 Triliun
2Cina2, 518 Triliun
3Rusia2.222 Triliun
4India625, 7 Miliar
5Kanada352, 5 Miliar
6Brazil267, 7 Miliar
7Ukraina237, 7 Miliar
8Kazakhstan235, 8 Miliar
9Afrika Selatan113, 3 Miliar
10Jerman104, 3 Miliar