Kereta Api Trans-Siberia Rusia

Deskripsi

Trans-Siberian Railway adalah jalur kereta tunggal terpanjang di dunia. Juga dikenal di Rusia sebagai Great Siberian Way, ia membentang total 5.867 mil dari Moskow ke pelabuhan Nakhodka, tepat di luar kota Vladivostok. Kereta api melewati 87 kota dan kota-kota dan melintasi enam belas sungai termasuk Sungai Volga, Ob, dan Amur. Sekitar 130 mil dari Trans-Siberia mengikuti sepanjang tepi Danau Baikal dan, mendekati ujung rel, sekitar 24 mil berada di sepanjang pantai Laut Jepang. Perjalanan jauh melintasi Trans-Siberian Railway, dari Moskow ke Nakhodka, membutuhkan waktu sekitar delapan hari.

Peran Konstruksi dan Sejarah

Pembangunan kereta api dimulai pada 1891 secara bersamaan di barat, dari Moskow, dan di timur dari Vladivostok. Karena kondisi cuaca yang keras, konstruksi menjadi sangat sulit. Hutan dan sungai-sungai besar yang mengalir melalui Siberia juga menjadi hambatan dalam meletakkan jalur. Di wilayah sekitar Danau Baikal, para pekerja dipaksa menggunakan dinamit untuk membuat terowongan gunung. Mereka juga membangun jembatan melintasi ngarai sungai gunung. Terlepas dari medan yang sulit, biaya dari usaha keras dan tenaga kerja yang dibutuhkan juga bermasalah bagi pemerintah Rusia. Yang terakhir ini sebagian besar diselesaikan dengan menggunakan tahanan dan tentara sebagai pekerja, yang bekerja dengan kecepatan tinggi untuk menyelesaikan jalur kereta api hanya dalam dua belas tahun. Mereka berhasil menghubungkan Eropa ke Pasifik dan membuka Siberia ke pemukiman dan industrialisasi. Kereta Api Trans-Siberia sangat penting secara ekonomi dan politik bagi Kekaisaran Rusia dan kemudian Uni Soviet.

Signifikansi modern

Saat ini rute tersebut tetap menjadi perjalanan kereta api terpanjang di dunia. Itu berjalan melalui sebelas zona waktu dan ada kemungkinan bahwa rute bisa menjadi lebih lama. Pemerintah Rusia tertarik untuk memperluas jalur ke Seoul, melalui Korea Utara, untuk mengimpor barang-barang manufaktur Asia. Layanan penumpang dari Moskow ke Seoul juga dapat menjadi kemungkinan tetapi saat ini kepentingan komersial diutamakan. Lagu baru telah diletakkan di Korea Utara. Kereta api Trans-Siberia terus menjadi sarana penting untuk mengangkut barang dan orang yang ingin mencapai berbagai bagian Siberia.

Situs Untuk Melihat Sepanjang Jalan

Kota-kota dalam perjalanan telah menjadi pusat budaya yang menarik. Moskow, yang saat ini berada di ujung paling barat kereta api, memiliki banyak hal menarik bagi wisatawan dan penduduk setempat. Dua setengah jam perjalanan kereta mengarah ke kota Vladimir, yang pernah menjadi ibu kota Rusia, dan ke empat katedral Warisan Dunia UNESCO. Nizhny Novgorod berjarak enam jam perjalanan dan merupakan pusat perdagangan penting dengan orient. Itu ditutup untuk orang luar selama bertahun-tahun, selama waktu itu berfungsi sebagai area penahanan bagi orang-orang buangan politik. Kota ini juga memiliki peringatan yang terpelihara dengan baik dari Abad ke-13 dan Keempatbelas. Wilayah Baykalsk populer untuk resor-resor skinya. Karena ada menginap semalam wajib di Khabarovsk, penumpang dapat mengambil keuntungan dari banyak teater dan museum di kota.

Ancaman Lingkungan dan Sengketa Wilayah

Meskipun ada rencana untuk memperpanjang kereta api, dan uji operasi di jalur kereta api sudah selesai, perselisihan antara Korea Utara dan Selatan menghambat kemajuan. Perusahaan pelayaran di timur juga membahayakan nilai kereta api sebagai alat komunikasi dan transportasi antara timur dan barat. Namun, kereta api bisa tetap menjadi alternatif kompetitif untuk transportasi laut jika dana Korea Selatan membantu pemerintah Rusia untuk memodernisasi dan memperluas Kereta Api Trans-Siberia.