Apa itu Viaduct? Apa bedanya dengan Jembatan?

Apa itu Viaduct?

Viaduct adalah serangkaian jembatan yang terhubung satu sama lain untuk melintasi lembah atau daerah dataran rendah atau daerah yang tidak sepenuhnya tertutup oleh badan air. Sebuah jembatan adalah jembatan, dan tidak semua jembatan adalah jembatan, tetapi semua jembatan adalah jembatan. Viaducts sebagian besar digunakan di kota-kota yang merupakan pusat kereta api seperti London, Manchester, Chicago dan Atlanta untuk membantu menciptakan jalan bagi kereta barang dan lalu lintas kereta api yang padat. Dengan jembatan, lalu lintas kota selalu dikurangi menjadi minimal.

Apa Bedanya Dengan Jembatan?

Sebuah jembatan berbeda dari jembatan dalam banyak hal karena jembatan adalah struktur yang dibangun hanya untuk melintasi rintangan fisik seperti lembah, air, atau jalan. Viaducts adalah bentuk jembatan yang saling berhubungan dalam serangkaian bentang ganda kecil. Mereka dapat digunakan di darat atau di atas badan air untuk memfasilitasi crossover oleh orang-orang. Ketika jembatan dibangun di darat, mereka digunakan di daerah penghubung yang memiliki ketinggian yang sama yang tidak dapat dilintasi secara langsung. Selain itu, mereka juga digunakan untuk menciptakan jalan bagi kereta api dan karenanya mengurangi kemacetan di jalan. Penghindaran lalu lintas difasilitasi oleh viaducts yang memiliki dua deck atau lebih untuk lintasan kendaraan dan kereta api. Ketika dibangun di atas air, mereka digabung dengan terowongan lain atau bahkan jembatan untuk membantu menavigasi badan air.

Alasan Untuk Menggunakan Viaduct Over Bridge

Sebuah jembatan digunakan sebagian besar di negara-negara yang sangat industri dan karenanya lebih murah untuk membangunnya daripada jembatan. Selain itu, negara-negara berkembang seperti India, Cina, dan Thailand membangun jembatan untuk membantu mengurangi kemacetan lalu lintas dan menghemat di darat. Konstruksi ini merangsang kebutuhan untuk menggunakan jembatan di atas jembatan karena kepentingannya yang lebih tinggi.

Penggunaan Lahan Di Bawah Viaducts

Viaducts memastikan pemanfaatan maksimum dari tanah yang tersedia. Di mana mereka dibangun melintasi tanah, ruang di bawahnya dapat dimanfaatkan untuk keperluan lain seperti pusat bisnis, klub, dan parkir mobil. Misalnya, di Inggris sebagian besar jalur kereta dibangun di atas jembatan yang membuat pemilik infrastruktur memiliki properti besar. Properti ini memungkinkan pemilik untuk berinvestasi di bawah lengkungan jembatan sehingga memiliki sumber penghasilan tambahan.

Viaducts terkenal

Jembatan Millau di Prancis selatan adalah jembatan jalan dengan kabel yang membentang di Lembah Sungai Tarn dekat Millau. Jembatan itu dirancang oleh insinyur Michael Virlogeux dan seorang arsitek Norman Robert Foster. Ini adalah jembatan kendaraan tertinggi di dunia dengan puncak dermaga tunggal di 1.125 kaki, yang hanya sedikit lebih pendek dari gedung Empire State dengan 125 kaki dan sedikit lebih tinggi dari menara Eiffel. Jembatan itu secara resmi didedikasikan pada 12 Desember 2004, dan kemudian dibuka untuk lalu lintas setelah dua hari. Jembatan Danyang-Kushan di Cina adalah jembatan besar yang dibuat untuk Guinness World Records pada 2011 sebagai jembatan terpanjang di dunia di dunia.

Tren Menghancurkan Viaducts

Viaducts yang dibangun beberapa tahun lalu di kota-kota seperti Tokyo dan Boston saat ini sedang dibongkar karena dianggap jelek dan sepertinya memecah kota. Pemisahan ini menghalangi orang untuk mengakses bagian lain kota dengan cepat dan karenanya mereka dihancurkan. Mereka juga tidak muncul untuk menampilkan teknologi modern sehingga sedang direnovasi untuk meningkatkan penampilan mereka.