25 Negara Paling Aman Untuk Berkendara

Sementara kematian lalu lintas global telah meningkat, beberapa negara memiliki tingkat kematian jalan raya yang sangat rendah. Negara-negara dengan tingkat kematian lalu lintas jalan yang rendah sebagian besar adalah negara-negara maju dengan sistem transportasi yang efisien. Negara-negara dengan mortalitas lalu lintas rendah terutama ditandai oleh penegakan hukum lalu lintas yang ketat, penggunaan desain yang lebih aman di kendaraan, jalur yang berbeda untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda, dan batas kecepatan rendah, terutama di daerah perkotaan. Negara-negara dengan tingkat kematian lalu lintas terendah di dunia adalah:

Negara-Negara Dengan Tingkat Terendah Kematian Lalu Lintas Jalan Raya di Dunia

Monako

Dikenal karena balapan mobil Grand Pix-nya, Monaco secara menarik memiliki tingkat kematian lalu lintas terendah pada 0 untuk setiap 100.000 orang. Sistem transportasi umum di Monako sangat dipantau sehingga infrastruktur transportasi yang diusulkan dievaluasi untuk memastikan mereka memenuhi standar keselamatan bagi pejalan kaki dan operator kendaraan. Ada hukum mengemudi dalam keadaan mabuk dan helm di Monako yang ditegakkan dan efektif dalam mencegah kecelakaan. Batas kecepatan Urban adalah 70 km / jam untuk mencegah ngebut. Monako adalah kota / negara berdaulat kecil di Prancis. Kendaraan yang terdaftar di Monaco jumlahnya rendah dibandingkan dengan negara lain dan menurunkan risiko kecelakaan lalu lintas.

Mikronesia

Meskipun Mikronesia tidak memiliki undang-undang jalan dan lalu lintas yang berkembang dengan baik, ia mencatat kematian lalu lintas serendah 1, 9 per 100.000 orang. Mikronesia adalah negara kecil yang terdiri dari pulau-pulau. Beberapa pulau kecil tidak memiliki kendaraan dan memiliki populasi yang sangat rendah. Pulau-pulau yang lebih maju dan lebih besar seperti Pohnpei mencatat tingkat kematian yang sangat rendah. Salah satu alasan angka ini adalah jumlah kendaraan yang rendah dibandingkan dengan negara lain. Mikronesia adalah negara kecil dengan populasi rendah, dan ini mengurangi risiko kecelakaan lalu lintas dibandingkan negara lain.

Swedia

Swedia mencatat 2, 8 kematian per 100.000 orang. Swedia juga dinilai memiliki salah satu sistem transportasi teraman. Pejalan kaki memiliki zona yang melindungi mereka dari kendaraan. Zona pengendara sepeda dipisahkan oleh hambatan dengan jalan utama. Batas kecepatan rendah telah ditetapkan di daerah perkotaan untuk membatasi kecepatan dan kecerobohan. Ada undang-undang ketat untuk mengemudi dalam keadaan mabuk yang diberlakukan dengan sangat ketat di seluruh negeri. Benjolan kecepatan dan persimpangan zebra dengan pencahayaan agresif semakin melindungi pejalan kaki dari kecelakaan yang disebabkan oleh kecepatan. Semua faktor ini membuat kecelakaan lalu lintas jarang terjadi di Swedia.

Kiribati

Kiribati memiliki angka kematian lalu lintas yang rendah di 2, 9 untuk setiap 100.000 orang. Kiribati adalah konfederasi pulau dan memiliki populasi rendah. Populasi yang rendah berarti jumlah mobil yang rendah dibandingkan dengan negara-negara berpenduduk padat lainnya. Batas kecepatan di wilayah perkotaan Kiribati adalah 40 km / jam yang efektif dalam membatasi kecepatan. Mengemudi dalam keadaan mabuk dan mengemudi dalam narkoba adalah pelanggaran pidana di Kiribati, dan ada hukum untuk menegakkan pemakaian sabuk pengaman.

Sisa Dunia Tertinggal Di Balik Keselamatan Jalan

Di Amerika Serikat, tingkat kematian lalu lintas jalan mencapai 10, 6 kematian di jalan raya per 100.000 orang per tahun sedangkan Kanada memiliki tingkat kematian lalu lintas 6, 0 per 100.000 orang. Walaupun jauh lebih buruk daripada norma-norma Eropa, ini bahkan tidak mendekati orang-orang dari tingkat tertinggi di dunia, di mana kematian lalu lintas tahunan lebih dari 30 kejadian per 100.000 orang terdaftar. Thailand memiliki tingkat kematian tertinggi di 36, 2, dengan Malawi menyusul di belakang dengan 35, 0 kematian per 100.000 orang. Banyak dari para korban seringkali adalah pengendara sepeda atau pejalan kaki, yang menggunakan jalan raya dan jalan raya yang sama seperti kendaraan bermotor. Karena itu, pengakuan yang meningkat terhadap hak-hak non-pengendara di jalan raya dapat mengurangi kematian di jalan raya di seluruh dunia, seperti halnya inisiatif pendidikan pengemudi yang lebih baik dan peraturan keselamatan kendaraan yang lebih ketat.

Tarif Terendah Kematian Pinggir Jalan di Seluruh Dunia

  • Lihat informasi sebagai:
  • Daftar
  • Grafik
PangkatNegaraTingkat kematian lalu lintas jalan (per 100.000 penduduk) pada tahun 2013
1Monako0, 0
2Mikronesia1.9
3Swedia2.8
4Kiribati2.9
5Kerajaan Inggris2.9
6San Marino3.2
7Swiss3.3
8Belanda3.4
9Denmark3.5
10Maladewa3.5
11Israel3.6
12Singapura3.6
13Spanyol3.7
14Norway3.8
15Irlandia4.1
16Jerman4.3
17Islandia4.6
18Jepang4.7
19Finlandia4.8
20Palau4.8
21Perancis5.1
22Malta5.1
23Siprus5.2
24Australia5.4
25Austria5.4